[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
En fossilfri transportsektor stod i fokus under Vätgas Sveriges första session på årets Almedalsvecka.
Björn Aronsson, verksamhetsledare på Vätgas Sverige inledde dagen med en utblick och arbetet med projektet Blue Move och modererade därpå det följande seminariet. På talarsidan syntes Mats Lundberg, Sandvik, som beskrev den komplexa tillverkningen av stålet till bränslecellernas membran. Ragnar Sjödahl, Aga Gas talade kring kompressorer och hur gasen från stationerna kommer in i bilen. Anders Lundell, Region Gävleborg, lyfte framgångsreceptet samspel mellan offentliga och privata aktörer.
Maria Malmkvist, Energigas Sverige gick igenom EU-direktivet DAFI som – om möjligheten tas av Sverige – kan skapa möjligheter för infrastrukturutbyggnad för vätgas. Ytterligare insyn i beläggningstekniken gavs av Henrik Ljungcrantz, Impact Coatings, som beskrev en miljövänlig teknik fri från skadliga kemikalier och ämnen. Per Wassén, PowerCell Sweden, lyfte ytterligare klimatfrågan och poängterade att det inte räcker med att drivmedel är fossilfria, de behöver också vara fria från kolatomer för att vara klimatvänliga. Vätgas framställd av förnybar energi genom elektrolys är ett rent, grönt alternativ.
Under Almedalesveckan presenterade Toyota sin första bränslecellsbil, Toyota Mirai. Bengt Dalström från Toyota Sweden passade också under Vätgas Sveriges session på att framhålla hur fort positioner kan flyttas fram när aktörer samarbetar och lyfte Sandviken och Mariestad som tydliga exempel på det.
Johan Abrahamsson, Mariestads kommun beskrev kommunens projekt ElectriVillage och uppmanade alla att ta till innovationsupphandling, för att kunna driva på utvecklingen och handla upp sådant som ännu inte finns på marknaden.
Efter en panel med samtliga talare avslutade Swecos Cecilia Wallmark dag ett med en presentation av SIA-rapporten; Strategisk innovationsagenda för vätgas för fordon.
Under morgondagen, tisdag 5/7, hålls sessionen Energilagring i vätgas: lagring av förnybara energikällor för elproduktion med bränsleceller. Varmt välkomna.[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]